16年ぶりに生まれ変わった新型エルグランド
2026年7月16日、日産のフラッグシップミニバン「エルグランド」が、ついにフルモデルチェンジを果たしました。
約16年ぶりとなる全面刷新ということで、多くの日産ファンが待ち望んでいた1台です。
今回のモデルでは、
- 第3世代 e-POWER
- e-4ORCE
- 新開発プラットフォーム
- 最新プロパイロット
- ラグジュアリーな内装
など、日産の最新技術が惜しみなく投入されています。
現行セレナ（C28 e-POWER）オーナーでもある私も非常に気になっていたので、スペックやデザインを見ながら感じたことをまとめます。
新型エルグランド主要スペック
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 全長 | 約4,995mm |
| 全幅 | 約1,895mm |
| 全高 | 約1,975mm |
| 乗車定員 | 7人 |
| 駆動方式 | e-4ORCE（4WD） |
| パワートレーン | 第3世代 e-POWER |
| エンジン | 1.5Lターボ（発電専用） |
| 価格 | 689.7万円～869.8万円 |
最大の特徴は全車e-POWER＋e-4ORCEのみという点。
ガソリン車や2WDが存在せず、プレミアムモデルとしての位置付けが明確になっています。
外装デザインの感想
第一印象は、
「アルファードを強く意識している」
ということ。
しかし単なる真似ではなく、
- 横一文字LED
- 組子をモチーフにした大型グリル
- シャープなサイドライン
- ワイド感のあるリア
など、日産らしい近未来感があります。
個人的には旧型となるE52も好みですが、こちらのデザインも見慣れてくるとなかなかありです！
高級感はもちろんですが、
「大人っぽい上品さ」
を感じました。
アルファードほど威圧感が強すぎず、それでいて存在感は十分あります。
内装はまさに高級ラウンジ
インパネは大型ディスプレイを中心とした最新レイアウト。
質感も大きく向上しており、
木目やソフトパッドの使い方も非常に上品です。
2列目は完全にVIP空間。
ロングドライブでも疲れにくそうなシートになっています。
静粛性も第3世代e-POWERでさらに向上しているとのことで、
家族旅行には最高の1台になりそうです。
セレナオーナーから見た感想
私は現在C28セレナ e-POWERに乗っています。
その視点から見ると、共通点も多く感じました。
操作系はかなり馴染みそう
最近の日産車らしく
- メーター
- インフォテインメント
- スイッチ配置
などはセレナにも通じる部分があります。
そのため乗り換えても違和感は少なそうです。
e-POWERの進化が一番気になる
セレナのe-POWERでも
- 発進の滑らかさ
- モーターらしい加速
- 静粛性
には非常に満足しています。
新型エルグランドでは
第3世代e-POWERへ進化し、
さらに
- エンジン音低減
- 燃費改善
- 高速巡航性能向上
が期待されています。
実際に試乗して違いを体感してみたいところです。
e-4ORCEはかなり魅力
セレナはFFですが、
エルグランドは全車e-4ORCE。
雪道だけではなく、
高速道路
ワインディング
雨の日
などでも安心感がかなり高そうです。
長距離ドライブ好きとしては非常に魅力的です。
車中泊目線では？
私自身、セレナで車中泊を楽しんでいます。
エルグランドも十分広いですが、
気になる点もあります。
○ 高級感は圧倒的
○ 静粛性は最高
○ 長距離移動は快適
一方で、
価格が700万円近くになることを考えると、
気軽にアウトドアへ使うには少し気を遣いそうです。
個人的には
「車中泊ならセレナ」
「移動の快適性ならエルグランド」
という印象です。
気になったポイント
気になった点もあります。
価格が高い
700万円スタートはかなり勇気が必要。
アルファードと真っ向勝負する価格帯です。
全車4WDのみ
雪国には嬉しいですが、
FFが欲しい人には少し選択肢が少ない印象。
7人乗りのみ
日産の高級車、VIP向け車両であるため、7人乗り使用のみの接t里ですが、
たぶん無いとは思いますが、ファミリー層では8人乗り需要もあるため、今後追加されるか注目です。
総合評価
★★★★☆（4.8/5）
良かった点
- 圧倒的な高級感
- 第3世代e-POWER
- e-4ORCE
- 静粛性への期待
- 最新の日産デザイン
気になる点
- 高価格
- グレード構成は少なめ
- 気軽にアウトドアへ使いにくい価格帯
まとめ
約16年ぶりのフルモデルチェンジとなった新型エルグランド。
「日産の本気」を感じられる仕上がりになっており、ようやくアルファード・ヴェルファイアの対抗馬として堂々と勝負できる1台が登場した印象です。
一方で、セレナオーナーの立場から見ると、価格差を考えればセレナの完成度の高さも改めて実感しました。
もし予算に余裕があり、移動時間そのものを贅沢に楽しみたいならエルグランドは非常に魅力的な選択肢です。
逆に、車中泊やアウトドア、日常使いとのバランスを重視するなら、セレナは今なおコストパフォーマンスに優れたミニバンだと感じました。
今回の内容はここまでとなります。
内容が良かったなと思った方は、今後も色々と車・バイク、ツーリング・ドライブスポット情報など発信していきますので、ブログの観覧・Twitter(現X)・Instagramの登録を是非お願いいたします。
また、匿名投稿質問箱「マシュマロ」を設置しましたので、質問やおすすめのツーリングスポットなどがあったら是非教えて下さい！
それではまた！
コメント